Waarom een fatbike niet in een doos hoort

De doos staat op de stoep, de klant is thuis, en er komt een inbussleutel uit een zakje. Voor een gewone stadsfiets valt dat mee. Voor een fatbike van dertig kilo met hydraulische remmen, een accu en een voorvork die op koppel moet, is het een ander verhaal. Toch worden er in Nederland dagelijks honderden fatbikes zo bezorgd.

Wat zelf monteren echt kost

Een fatbike uit de doos halen en rijklaar maken kost een ervaren monteur gemiddeld veertig tot vijftig minuten. Stuur uitlijnen en aandraaien, voorwiel monteren en centreren, remmen testen en zo nodig ontluchten, bandenspanning afstemmen op het gewicht van de rijder, versnellingen afstellen en het display uitlezen op foutmeldingen. Reken je met een werkplaatstarief van € 65 per uur, dan zit je op ruim € 45 aan interne kosten per fiets — nog voordat er iets misgaat.

Doet de klant het zelf, dan verschuiven die kosten alleen maar. Een verkeerd aangedraaide stuurpen komt binnen twee weken terug als garantieclaim. Remmen die niet zijn ingereden geven een klacht over remkracht. En een foutmelding die bij ons in de werkplaats in twee minuten te verhelpen was, wordt bij de klant thuis een servicerit.

De verborgen post: retouren

Dealers die overstappen op rijklaar service zien hun retourpercentage dalen van [x]% naar [y]%. Dat is logisch: de meeste retouren gaan niet over een defecte fiets, maar over een fiets die niet doet wat de klant verwachtte. Een fiets die vooraf is opgebouwd en gecontroleerd, komt niet terug met een klacht die in de werkplaats al zichtbaar was.

Het moment dat je niet kunt overdoen

Er is nog een reden die zich lastiger in euro’s laat uitdrukken. Iemand heeft net tweeduizend euro uitgegeven. De eerste keer opstappen bepaalt hoe hij over dat merk denkt, en over jou als verkoper. Dat moment krijg je niet terug als het begint met een stanleymes, een handleiding en een half uur zoeken naar de juiste inbusmaat.

Waarom wij het anders doen

Kies je voor rijklaar service, dan bouwen wij de fiets op in onze werkplaats, doorlopen we een vaste controle van zestien punten en lezen we het display uit op foutmeldingen voordat hij de bus in gaat. Bij aflevering leggen we de staat vast met foto’s, tekent de ontvanger digitaal af en nemen we de verpakking mee terug. De klant stapt op; jij houdt je werkplaats vrij voor werk waar wél voor betaald wordt.

Benieuwd wat dat voor jouw volumes betekent? Vraag een offerte aan — je krijgt binnen één werkdag een vaste prijs per levering.